9月16日,2025中國汽車越野拉力錦標(biāo)賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽(以下簡稱:2025敦耐賽)正式收官?;鹋趹?zhàn)隊包攬T2量產(chǎn)組冠亞軍,再次驗證了火炮在復(fù)雜路況的極限性能及極致可靠性,盡顯英雄本色!

2025敦耐賽以河床、戈壁與沙丘等極端地形構(gòu)筑超1000km賽道,對車輛的耐久性和可靠性,以及駕駛者的技術(shù)和毅力,都是巨大的考驗。賽場是絕佳試驗場,對長城炮來說這是“以賽驗車、以賽促研”的又一次實(shí)踐,在實(shí)戰(zhàn)中捕捉最珍貴的技術(shù)數(shù)據(jù),收集最真實(shí)的性能反饋,轉(zhuǎn)化應(yīng)用于量產(chǎn)車的優(yōu)化升級。這種“賽場淬煉→技術(shù)優(yōu)化→量產(chǎn)進(jìn)化”的模式,持續(xù)推動著產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升。
值得一提的是, 賽級皮卡V6火炮將于9月23日上市交付。V6火炮具有獨(dú)一無二的三大絕技——短軸、車輕、大心臟。此前,V6火炮還斬獲環(huán)塔拉力賽T2.1量產(chǎn)燃油組六冠王,充分彰顯了純血V6的硬核實(shí)力。

新車搭載3.0T V6雙渦輪發(fā)動機(jī),最大凈功率260kW,峰值扭矩500N·m;搭配48V電機(jī),實(shí)現(xiàn)動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)大平衡。散熱性能大幅提升,可實(shí)現(xiàn)100kW的最大散熱能力,穩(wěn)定性好、可靠耐用,完美滿足極限玩沙,高強(qiáng)度賽事,大角度爬坡等硬核越野需求。

V6火炮擁有2745mm黃金軸距,小地形穿越游刃有余,翻越沙梁更是心里有底;配合短軸,原廠2英寸的升高,實(shí)現(xiàn)了33°的接近角,22°的離去角,26°的縱向通過角,240mm的最小離地間隙,無論是雪、泥、沙、山,各種場景都輕松應(yīng)對。整車重量僅有2285kg,車輕,接地比壓小,越野更輕松。

V6火炮依托智能專業(yè)越野平臺-坦克平臺打造,越野天生好底子。新車通過中置蓄電池、車身/底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化,最大限度優(yōu)化前后軸荷配比,使整車更協(xié)調(diào),追求極致操控;原廠搭載雙向8段可調(diào)氮?dú)鉁p振器,原廠專業(yè)調(diào)教 64種組合,更好適應(yīng)沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面;升級博格華納高性能四驅(qū)分動器,承載扭矩更強(qiáng)提升至3300N·m,4L速比由2.48提升為2.64,脫困能力更強(qiáng);標(biāo)配前/后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、越野專家模式、6種全地形駕駛模式等硬核裝備,征伐四方無壓力;配備越野專家模式,可以一鍵關(guān)閉電子輔助設(shè)備,滿足越野老炮駕駛樂趣。

以賽驗車、以賽促研,長城炮把火炮量產(chǎn)車直接送上極限賽道,形成賽場磨煉、技術(shù)優(yōu)化、量產(chǎn)升級的閉環(huán),把每一次出征,都變成產(chǎn)品迭代的最好機(jī)會,變成用戶價值的厚積薄發(fā)。短軸、車輕、大心臟,生于賽道,成于賽道。V6 火炮憑借賽事驗證的性能、原廠改裝的便利性、高性價比的價格以及極致的越野體驗,讓大家不必因 “改裝門檻高”、“賽車遙不可及” 而退縮,讓眾多普通用戶也能逐夢越野、沙場逞英雄。9月23日,V6火炮即將上市交付,敬請期待!
關(guān)于我們 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站律師 | 聯(lián)系方式
汽車前線網(wǎng)(www.qcqxw.com.cn)版權(quán)所有,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載或建立鏡像
Copyright 2000-2017 www.qcqxw.com.cn All Rights Reserved
聯(lián)系我們:585 597 3@qq.com