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9月24日，賽級(jí)皮卡V6火炮首批用戶交車(chē)儀式在保定舉行，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍親臨現(xiàn)場(chǎng)為首批車(chē)主代表交車(chē)，與炮火聯(lián)盟車(chē)友共同啟動(dòng)V6火炮阿拉善英雄會(huì)出征儀式。

這不是一次簡(jiǎn)單的新車(chē)交付，這背后是V6火炮“以賽驗(yàn)車(chē)”產(chǎn)品硬核實(shí)力的集中體現(xiàn)，也是長(zhǎng)城炮品牌“用戶共創(chuàng)”理念的深化，更彰顯了企業(yè)掌門(mén)人對(duì)V6火炮產(chǎn)品品質(zhì)的絕對(duì)自信。

以賽驗(yàn)車(chē)、以賽促研，賽場(chǎng)即試驗(yàn)場(chǎng)，量產(chǎn)車(chē)即賽車(chē)！賽級(jí)皮卡V6火炮已正式上市，官方建議零售價(jià)22.98萬(wàn)元，并同步推出15000元置換禮、5000元老友禮等六大權(quán)益。硬派實(shí)力，價(jià)格一步到位！此外，為滿足廣大用戶的需求和呼聲，凡駕駛V6火炮參加規(guī)模超過(guò)100臺(tái)賽車(chē)的政府舉辦的賽事，將給予冠亞季軍3000-10000元賽事補(bǔ)貼；同時(shí)，為降低車(chē)友玩車(chē)成本，針對(duì)火炮首任車(chē)主，一年內(nèi)因越野、玩沙場(chǎng)景損壞更換的易損件，更換工時(shí)免費(fèi)，部分配件按市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)免費(fèi)或五折提供。

以賽促研：賽場(chǎng)就是V6火炮品質(zhì)試煉場(chǎng)

環(huán)塔、敦煌的魔鬼賽道，比任何實(shí)驗(yàn)室都更能檢驗(yàn)車(chē)輛的可靠性。極端賽事環(huán)境下，任何技術(shù)缺陷都會(huì)被無(wú)限放大，而能在這里挺下來(lái)的車(chē)輛，才真正值得用戶信賴。長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持讓參賽車(chē)輛的核心三大件與量產(chǎn)車(chē)保持一致，就是要讓賽場(chǎng)成為最嚴(yán)苛的試驗(yàn)場(chǎng)——每一公里賽道測(cè)試，都在為量產(chǎn)車(chē)的技術(shù)改進(jìn)提供數(shù)據(jù)；每一次極限工況下的調(diào)試，都在為用戶的越野安全筑牢防線。

這一理念并非空談。今年，在長(zhǎng)達(dá)4500公里環(huán)塔極限賽道上，V6 火炮斬獲T2量產(chǎn)組賽段“六冠王”；火炮戰(zhàn)隊(duì)在敦煌1000越野耐力賽包攬T2量產(chǎn)組冠亞軍，再次驗(yàn)證了火炮在復(fù)雜路況的極限性能和極致可靠性。賽道上歷經(jīng)上千公里的極限試煉，反哺于量產(chǎn)車(chē)的迭代升級(jí)，最終轉(zhuǎn)化為用戶手中觸手可及的可靠產(chǎn)品，使冠軍級(jí)的越野體驗(yàn)不再專(zhuān)屬于賽場(chǎng)，而成為每位V6火炮用戶的日常。

產(chǎn)品力解碼：短軸車(chē)輕大心臟，硬核裝備征四方

作為“從賽道里開(kāi)出來(lái)的量產(chǎn)車(chē)”，V6 火炮具有三大絕技。第一大絕技，2745mm黃金軸距，小地形穿越游刃有余，翻越沙梁更是心里有底；配合短軸，原廠2英寸的升高，實(shí)現(xiàn)了33°的接近角，22°的離去角，26°的縱向通過(guò)角，240mm的最小離地間隙，各種場(chǎng)景都輕松應(yīng)對(duì)。第二大絕技，重量?jī)H有2285kg，車(chē)輕，接地比壓小，越野更輕松，就像沙漠里的蜥蜴，小身體，大爪子，在沙漠中才能游走如飛。第三大絕技，擁有一顆強(qiáng)大的心臟，3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率260kW，峰值扭矩500N·m；搭配48V電機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)大平衡。此外，新車(chē)匹配電控離合式硅油風(fēng)扇，散熱性能大幅提升，可實(shí)現(xiàn)100kW的最大散熱能力，穩(wěn)定性好、可靠耐用，完美滿足極限玩沙，高強(qiáng)度賽事，大角度爬坡等硬核越野需求。

硬核裝備的加持更讓可靠性再上臺(tái)階：原廠搭載雙向8段可調(diào)氮?dú)鉁p振器，原廠專(zhuān)業(yè)調(diào)教 64種組合，更好適應(yīng)沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面；升級(jí)博格華納高性能四驅(qū)分動(dòng)器，承載扭矩更強(qiáng)提升至3300N·m，4L速比由2.48提升為2.64，脫困能力更強(qiáng)；前后橋速比增大到4.55，配合9AT變速器1擋5.288大齒比，攀爬比高達(dá)63.5，單輪最大扭矩可達(dá)6872N·m，爬坡能力更強(qiáng)；標(biāo)配前/后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、越野專(zhuān)家模式、6種全地形駕駛模式等硬核裝備，征伐四方無(wú)壓力；配備越野專(zhuān)家模式，可以一鍵關(guān)閉電子輔助設(shè)備，滿足越野老炮駕駛樂(lè)趣。

隨著魏建軍向炮火聯(lián)盟車(chē)友代表授旗，V6火炮車(chē)隊(duì)即將出征阿拉善。這標(biāo)志著長(zhǎng)城炮“以賽促研”理念實(shí)現(xiàn)了從賽場(chǎng)淬煉、技術(shù)轉(zhuǎn)化到用戶交付的完整閉環(huán)。征程的下一棒，由用戶接續(xù)書(shū)寫(xiě)。V6火炮的故事不止于奪冠賽場(chǎng)，更在于陪伴用戶馳騁天地。它讓冠軍級(jí)的硬核體驗(yàn)不再遙不可及，這正是長(zhǎng)城炮的承諾——將最前沿的賽事技術(shù)，沉淀為最可靠的用戶價(jià)值，攜手用戶，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來(lái)！