11月4日，在于杭州云棲小鎮(zhèn)舉辦的2022云棲大會智能汽車產業(yè)峰會上，斑馬智行全景呈現(xiàn)了AliOS建設車載系統(tǒng)新生態(tài)的理念與成果。
斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉在會上表示，后續(xù)斑馬智行將聯(lián)合阿里達摩院加大投入，從用戶視角出發(fā)，緊密圍繞智能汽車六大場景——數字人、城市桌面、百變空間、新汽車影院、夢工廠、元宇宙入口，與合作伙伴一起共建生態(tài)圈。
峰會上，斑馬智行發(fā)布了在硬件、軟件、應用與服務生態(tài)等多方面的最新合作進展。
在推動自主操作系統(tǒng)與芯片軟硬協(xié)同方面，斑馬智行與地平線、芯馳科技分別聯(lián)合發(fā)布智能駕駛、智能座艙生態(tài)化平臺。
智能駕駛生態(tài)化平臺：AliOS Drive自動駕駛操作系統(tǒng)將率先運行在地平線征程5芯片上，做到BSP(board support package)層打通，該平臺打破了原有自動駕駛“煙囪式”重資源開發(fā)模式，為自動駕駛算法企業(yè)提供更高效、便利的軟硬件底層支撐平臺。這也是業(yè)內領先的底層軟硬件深度打通的智能駕駛開放平臺。
智能座艙生態(tài)化平臺：斑馬智行與芯馳科技將共創(chuàng)芯片AliOS版基線，這是首個國產芯片與國產汽車操作系統(tǒng)聯(lián)合共建的基線。雙方會基于AliOS Cyber和X9系列芯片深度合作，率先共建行業(yè)首個全棧式艙行泊一體方案，預計2024年實現(xiàn)量產落地。
在軟件生態(tài)方面，斑馬智行與世界頂尖的游戲引擎Unity、Unreal Engine開展深度合作，致力于將智能座艙打造為汽車元宇宙入口。目前融合游戲引擎的產品已初步應用在智己L7、MG 7等新車型上。此外，通過引入釘釘、螞蟻森林的生態(tài)能力，斑馬智行將智能座艙打造成了百變空間。
在應用與服務生態(tài)方面，斑馬智行發(fā)布了服務車主用戶的生活、娛樂和社交平臺“斑馬草原”，為汽車品牌提供私域運營陣地。“斑馬草原”首批原住民計劃半年內為用戶提供近千款互動體驗;引入衣食住行、旅行、保險、金融等本地生活資源以及充電、洗車、維修中心等車服務資源入駐。
張春暉表示，汽車生態(tài)與手機生態(tài)有著本質差異，手機操作系統(tǒng)無法滿足新汽車發(fā)展需要。新汽車生態(tài)是一片藍海，汽車操作系統(tǒng)對于生態(tài)系統(tǒng)的構建發(fā)揮著核心作用。
“能夠向上連接服務生態(tài)，向下把更多的計算能力連接起來的操作系統(tǒng)才是真正車載操作系統(tǒng)。而加快國產操作系統(tǒng)‘上車’,關鍵在于開放的應用生態(tài)建設。”張春暉說，斑馬智行將秉持開放合作理念，與產業(yè)鏈伙伴共建新生態(tài)，創(chuàng)造新價值。
峰會上，產投基金宣布整合設立100億的生態(tài)助力基金，發(fā)展斑馬智能汽車操作系統(tǒng)新生態(tài)。
此外，峰會上，德勤中國發(fā)布了《邁向生態(tài)共建的車用操作系統(tǒng)之路》白皮書。白皮書指出，未來汽車并不能簡單定義為“一臺行走的手機”，汽車與手機差異化的硬件形態(tài)及產品屬性使其生態(tài)構建不能簡單的平移手機應用生態(tài)，而是需要發(fā)展專屬的智能座艙生態(tài)和智能駕駛生態(tài)。場景能力邊界與專屬架構設計的差異，讓國產操作系統(tǒng)具備更強的汽車生態(tài)勢能和領先機會，而AliOS已經率先領跑。
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